בגיאורגיה הפוליסה נבחנת בדרך העפר, לא בטביליסי

טביליסי היא רק ההתחלה

רוב הטיולים לגיאורגיה נפתחים באותו מקום: חינקלי בטביליסי, מרפסת עץ בעיר העתיקה, ערב ראשון ארוך. ואז, ביום השלישי בערך, כולם עולים צפונה. לפי לשכת התיירות הלאומית של גיאורגיה, הדרך מטביליסי לגודאורי לוקחת כשעתיים, ואת אתר הסקי פוגשים כבר בגובה 1,989 מטר. סטפנצמינדה, שכולם עדיין קוראים לה קזבגי, נמצאת 11 קילומטר מהגבול הצפוני, ומעליה מתנשא הר קזבגי לגובה 5,054 מטר.

הפוליסה הבסיסית בנויה בשביל טביליסי. היא מכסה את הקלקול בקיבה אחרי החצ'פורי, את המיון, את התרופות. בהרים היא כבר לא מספיקה לבד: סקי מוחרג בה, וגם דרך עפר אחת יכולה לשנות את התמונה. ריכזנו כאן את מה שכתוב בפוליסה על ארבעת הדברים שישראלים באמת עושים בגיאורגיה: סקי, טרקים, נסיעות בדרכי עפר ויין.

ומי שעובר לגור שם, ולא רק מטייל? זה נושא אחר, וכתבנו עליו בכתבה על ביטוח בריאות לרילוקיישן בגיאורגיה.

גודאורי: סקי מוחרג, עד שקונים את פרק 14

לפי לשכת התיירות של גיאורגיה, הרכבלים בגודאורי מעלים עד 3,276 מטר, ועונת הסקי נמשכת מדצמבר עד אמצע אפריל. בפוליסה של פספורטכארד, סעיף 23.23 בפרק החריגים הכלליים מוציא מהכיסוי "סקי שלג ו/או סנובורד ו/או מזחלות שלג", למעט כיסוי לפי הרחבת ספורט חורף (פרק 14), אם נרכשה והדבר צוין בדף פרטי הביטוח. בלי ההרחבה, נקע על המסלול הכחול הוא על חשבונכם.

ההרחבה עולה 10 דולר ליום עד גיל 75, לפי התעריפון (נובמבר 2025). מה מקבלים בה, לפי תנאי הפוליסה:

• הוצאות רפואיות בגבולות הפרק הבסיסי, וטיפול חירום בשיניים אחרי פגיעה על המסלול עד 1,000 דולר.
• סקי-פס: אם רופא קבע שאי אפשר להמשיך לגלוש, מוחזרים הימים שלא נוצלו, עד 300 דולר.
• ימי סקי שאבדו בגלל סגירת האתר ל-48 שעות ומעלה בגלל מזג האוויר: עד 100 דולר ליום, עד שלושה ימים, בתנאי שיש אישור של הרשויות על הסגירה ושהסקי-פס שולם מראש.
• ציוד סקי: מכוסה רק למי שרכש גם את הרחבת הכבודה (סעיף 14.2.4). את זה הרבה אנשים מגלים אחרי שהקרשים נעלמו מהמדף שליד המלון.

בהראל, לפי תעריף 2026, ספורט חורף עולה 9.50 דולר ליום, ולפי תנאי הפוליסה של הראל (מהדורת דצמבר 2024) הוא כולל שיפוי על ימי סקי שאבדו עד 300 דולר, ביטול עקב היעדר שלג עד 300 דולר וציוד חורף עד 200 דולר.

שימו לב לניסוח של סעיף הימים שאבדו: הוא מדבר על סגירת האתר. גודאורי פתוחה ואתם תקועים בטביליסי בגלל שלג על הכביש? זה מקרה אחר. ומי שמתכנן הלי-סקי צריך לברר מראש איך הפעילות הזאת מסווגת, כי זו שאלה שבודקים מול התנאים ולא לפי תחושה. את ההרחבה עצמה, סעיף אחרי סעיף, תמצאו במדריך הסקי שלנו.

קזבגי וסוואנטי: הגובה לא הבעיה. העפר כן

טרק מופיע ברשימת הספורט האתגרי של פספורטכארד, ואיתו "טיפוס הרים עד גובה 6,000 מטר", לפי העמוד הרשמי של החברה. כל מסלול רגלי בגיאורגיה נמצא מתחת לקו הזה, כולל הפסגה של קזבגי. ההרחבה עולה 0.5 דולר ליום עד 30 יום. בהראל, לפי תעריף 2026, גם 0.50 דולר ליום עד גיל 75. מי שממשיך אחר כך לנפאל או לאנדים ימצא את הפרטים בכתבה על טרקים בגובה רב.

ועכשיו הסעיף שמפתיע. באותה רשימה, תחת ספורט יבשתי, כתוב: "נסיעה בכל רכב בדרכים לא סלולות". נסיעה, לא נהיגה. הג'יפ של המדריך המקומי בדרך לאושגולי, שלפי לשכת התיירות של גיאורגיה יושב בגובה 2,200 מטר והוא מהיישובים הגבוהים באירופה, עשוי להיכנס להגדרה הזאת גם כשאתם יושבים מאחור עם המצלמה. לפי אותו מקור, הדרך מאושגולי ללנטכי עבירה בעיקר מסוף האביב ועד תחילת הסתיו, ובשאר השנה היא מכוסה בשלג.

למי שנשאר על כבישים סלולים, ההרחבה הזאת כנראה לא נחוצה בגלל הנסיעות. מי שיש לו בתוכנית קטע עפר אחד, אפילו קצר, יכול לשקול את 0.5 הדולר האלה אחרת.

מתכננים ג'יפ לסוואנטי או טרק בקזבגי? שלחו לנו בוואטסאפ את המסלול והתאריכים, ונעבור מולכם על ההרחבות שהוא באמת צריך.

ומה אם צריך לרדת מההר?

את זה דווקא לא צריך לקנות בנפרד. לפי התעריפון, הפוליסה הבסיסית כוללת איתור, חיפוש וחילוץ עד 250,000 דולר. אפשר להסיר את הכיסוי ולחסוך 0.20 דולר ליום. בטיול שכולו טביליסי ובטומי, אולי. בטיול עם הרים, זה החיסכון שהכי פחות היינו רוצים לראות.

פרק 5 בפוליסה מגדיר "חילוץ" כהוצאת המבוטח ממקום שבו נשקפת לו סכנה והבאתו למקום שיש בו תחנת משטרה ומרפאה או בית חולים. "העדר קשר" מוגדר כשבעה ימים בלי מידע, ושלושה ימים כשמדובר באסון טבע, אירוע טרור או תאונת ים או אוויר. גם בהראל, לפי תנאי הפוליסה, חיפוש, איתור וחילוץ מכוסים עד 250,000 דולר, באמצעות הראל חילוץ והצלה.

ועוד פרט קטן מפרק 2, על העברה לבית חולים: העברה יבשתית נעשית בתחבורה ייעודית להובלת חולים, ו"כיסוי זה אינו כולל הוצאות נסיעה במונית או ברכב פרטי". המונית מגודאורי למיון בטביליסי, אם תחליטו להזמין אותה לבד, נשארת עליכם. מתקשרים קודם למוקד.

נוהגים בעצמכם? שני סעיפים מכריעים

מי ששוכר רכב יכול להוסיף הרחבה לביטול השתתפות עצמית: 8 דולר ליום לרכב כביש ו-15 דולר לרכב שטח, לנהגים בגילאי 24–80, עד 1,500 דולר, לפי התעריפון. אבל סעיף 18.4.4 מחריג "שימוש ברכב בכביש שלא סלול שאינו מיועד לשימוש בכל סוגי כלי הרכב". רכב עירוני על דרך עפר להר לא מכוסה בהרחבה הרגילה. בשביל זה יש פרק 18א, לרכב שטח שמטרת השכרתו טיול שטח, וגם הוא לא כולל טרקטורונים, רייזרים ואופנועי שטח.

סעיף 23.20 מוסיף שאין כיסוי לתאונת דרכים כשהנהג לא היה מורשה לנהוג באותו רכב. בודקים את הרישיון לפני שחותמים על ההשכרה, לא בתחנת המשטרה.

הסופרא בקחתי: מה כתוב בפוליסה על יין

מי שהיה בסופרא אחת בקחתי מכיר את הסדר: הטמדה, מנחה השולחן, מרים כוסית אחרי כוסית, ואחרי היין מגיעה הצ'אצ'ה. זה חלק מהטיול, ואף סעיף לא אוסר עליו.

מה שכן כתוב, בסעיף 23.26 בפרק החריגים הכלליים: אין כיסוי ל"שימוש בסמים ו/או אלכוהול ובעיות רפואיות ו/או פציעות או חבלות ו/או מעשים פליליים הנובעים משימוש בסמים לסוגיהם". ובפרק החילוץ, סעיף 5.5.5 מחריג מקרה שבו "המבוטח נמצא תחת השפעת סמים, חומרים משכרים או משקאות אלכוהוליים באופן שיש בו כדי למנוע מהמבטח ביצוע של החילוץ". בהרחבות הספורט, גם האתגרי וגם החורף, יש חריג נפרד למי שלא נהג לפי כללי הבטיחות הבסיסיים של האתר.

מה שמעניין את הסעיף הוא הקשר בין השתייה לפציעה. מעידה בדרך חזרה למלון אחרי הכוסית העשירית, או יציאה למסלול עם הנגאובר, הם בדיוק המקרים שבהם השאלה תעלה. איך תיבחן תביעה מסוימת, אף אחד לא יודע מראש. אבל עדיף להכיר את הסעיף לפני הסופרא ולא אחריה.

בטביליסי, מול המרפאה

ברוב המקרים הסיפור קטן יותר: חום, דלקת אוזניים אצל הילד, תרופה שנשכחה. לפי סעיף 24.5.1 בפוליסה, כרטיס פספורטכארד נועד לתשלום על ביקורי רופא, תרופות וחדר מיון, ו"תנאי להטענת כרטיס ה-PassportCard הוא יצירת קשר עם מוקד השירות". קודם מתקשרים, אחר כך נכנסים. המספר של מוקד החירום המקומי בגיאורגיה הוא 112.

ומה שקורה לפני כל זה, בבית: מצב רפואי קיים צריך להופיע בהצהרה. כך עונים על שאלון הבריאות, ומי שיוצא לטרק עם מצב רפואי קיים, כדאי שיעבור על זה לפני הטיסה. את מצב האזהרות לגיאורגיה בודקים בבודק אזהרות המסע שלנו לפני שסוגרים טיסה, כי המטה לביטחון לאומי מעדכן אותן.

כמה זה עולה, לפי מה שאתם עושים שם

המחירים ליום לנוסע, לפי תעריפון פספורטכארד (נובמבר 2025) ותעריף הראל לשנת 2026 (נכון ל-4.10.2026), לגילאים הצעירים:

• נסיעה בדרכים לא סלולות מופיעה ברשימת הספורט האתגרי של פספורטכארד. בהראל צריך לבדוק את הרשימה של הראל עצמה לפני שסוגרים.

זוג עד גיל 60 לשבוע של טרקים וג'יפים בפספורטכארד: (3 + 0.5) × 7 × 2 = 49 דולר. גולש אחד לשבוע: 91 דולר. למה המחיר שלכם יכול לצאת אחר, תמצאו בכתבה על מה קובע את מחיר הביטוח. המחיר הסופי נקבע ברכישה, אחרי שאלון הבריאות. כל השאר על היעד, מבתי מרקחת ועד מתאמי חשמל, נמצא בעמוד גיאורגיה שלנו.

מצנח מעל גודאורי, סוס בקזבגי

שני דברים שישראלים מוסיפים לטיול ברגע האחרון, ושלא מופיעים בשמם ברשימה הרשמית: טיסת מצנח רחיפה בטנדם מעל העמק בגודאורי (ברשימה מופיע רק "מצנח רחיפה באמצעות סירה"), ויום רכיבה על סוסים לקרחון בקזבגי. לגבי שניהם אנחנו לא מנחשים. כתבו לנו מה בדיוק סגרתם עם המפעיל המקומי, ונבדוק מול התנאים לפני שאתם עולים על הסוס, או על הרתמה. ואם כבר ברור לכם מה צריך, אפשר לרכוש כאן.